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 Balades aux sons des chauves-souris

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Kipik
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MessageSujet: Balades aux sons des chauves-souris   18/1/2010, 17:40

Balades aux sons des chauves-souris…


  • Les chauves-souris chassent des insectes, parfois le jour, soit à vue, soit à l'oreille. Mais l'essentiel de leur activité est nocturne. Leur vue, si elle reste bonne, est insuffisante pour se repérer dans l'espace aérien, encore plus pour permettre une chasse active. Elles possèdent un système sophistiqué d'écholocation, comme un "6ème sens", qui leur permet de "voir avec leurs oreilles" la nuit.


  • Via une morphologie particulière du larynx et du pharynx, elles émettent des cris spéciaux (des ultrasons), à des fréquences entre 20 et 120 kHz. Chaque animal possède une fréquence qui lui est propre, et son système auditif est spécialement adapté. Chaque ultrason émis est réfléchi sur l’obstacle rencontré, et revient à l'oreille de l'animal.


  • Non seulement ce système leur indique à quelle distance se trouve une proie ou un obstacle, mais il leur révèle également des détails précis de cet objet. Du retard de l'écho par rapport aux sons qu'elles émettent, les chauves-souris déduisent la distance aux objets.

Centre de coordination : Réseau d'aide - ici



  • Un peu d’histoire
Pour voler, les hommes ont copié les chauves-souris et les oiseaux.

En 1519, un inventeur italien, Léonard de Vinci, avait copié les ailes de chauve-souris et pensait pouvoir voler.

En 1870 Clément Agnès Arder inventa une machine volante ressemblant étrangement à des ailes de Chauve-souris.

" Le vol des oiseaux et des insectes m'a toujours préoccupé… J'avais essayé tous les genres d'ailes d'oiseaux, de chauve-souris et d'insectes, disposées en ailes battantes, ou ailes fixes avec hélice… je découvris l'importante courbe universelle du vol ou de sustentation ".

Ader construit en 1874 un planeur de neuf mètres d'envergure, qui pèse 24 kg, susceptible de recevoir un moteur. On peut en voir des éléments dans certaines photographies de son ami Nadar.

Des études menées au musée de l'air du Bourget tendraient à montrer que cette machine était capable de s'élever dans les airs.




Avion de : Clément Arder.

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